Електронната универсална машина за тестване е подходяща главно за тестване на метални и неметални материали, като гума, пластмаса, проводници и кабели, оптични кабели, предпазни колани, композитни материали за колани, пластмасови профили, водоустойчиви ролки, стоманени тръби, медни профили, пружинна стомана, лагерна стомана, неръждаема стомана (като стомана с висока твърдост), отливки, стоманени плочи, стоманени ленти и жици от цветни метали.Използва се за разтягане, компресия, огъване, рязане, разкъсване, разтягане в две точки (изисква екстензометър) и други тестове.Тази машина приема електромеханичен интегриран дизайн, съставен главно от сензори за сила, предаватели, микропроцесори, механизми за задвижване на товара, компютри и цветни мастиленоструйни принтери.Той има широк и точен обхват на измерване на скоростта на натоварване и силата и има висока точност и чувствителност при измерване и контролиране на натоварвания и премествания.Той може също така да извършва автоматични контролни експерименти за постоянно натоварване и постоянно изместване.Моделът, стоящ на пода, стилът и боядисването напълно отчитат съответните принципи на модерния индустриален дизайн и ергономия.

Фактори, влияещи върху функционалността на електронните универсални машини за изпитване:
1、 Секция за домакини
Когато монтирането на главния двигател не е хоризонтално, това ще причини триене между работното бутало и стената на работния цилиндър, което ще доведе до грешки.Обикновено се проявява като положителна разлика и с увеличаване на натоварването получената грешка постепенно намалява.

2、 Динамометърна секция
Когато монтирането на манометъра не е хоризонтално, това ще причини триене между лагерите на въртящия се вал, което обикновено се превръща в отрицателна разлика.

Горните два вида грешки имат относително голямо влияние върху измерванията на малки товари и относително малко влияние върху измерванията на големи товари.

Решение
1. Първо проверете дали инсталацията на тестовата машина е хоризонтална.Използвайте нивелир на рамката, за да нивелирате главния двигател в две посоки, перпендикулярни една на друга, върху външния пръстен на работния маслен цилиндър (или колона).

2. Регулирайте нивото на манометъра на предната част на люлеещия се прът, подравнете и фиксирайте ръба на люлеещия се прът с вътрешната гравирана линия и използвайте нивелир, за да регулирате лявото и дясното ниво на тялото спрямо страната на люлеещият се прът.

Основните тествани елементи на електронни универсални машини за тестване:
Елементите за изпитване на електронните машини за изпитване на опън могат да бъдат разделени на обикновени елементи за изпитване и специални елементи за изпитване.За да се определи коефициентът на твърдост на материала, колкото по-високо е съотношението на компонента на нормалното напрежение в същата фаза към нормалното напрежение, толкова по-здрав и пластичен е материалът.

① Общи елементи за изпитване за електронни машини за изпитване на опън: (общи стойности на дисплея и изчислени стойности)
1. Напрежение на опън, якост на опън, якост на опън и удължение при скъсване.

2. Постоянно напрежение на опън;Постоянно удължаване на напрежението;Постоянна стойност на напрежението, якост на разкъсване, стойност на силата във всяка точка, удължение във всяка точка.

3. Изчисляване на сила на извличане, сила на сцепление и пикова стойност.

4. Тест за налягане, тест за сила на срязване на отлепване, тест за огъване, тест за сила на пробиване на сила на издърпване.

② Специални елементи за изпитване за електронни машини за изпитване на опън:
1. Ефективна еластичност и загуба на хистерезис: На електронна универсална машина за изпитване, когато образецът се разтяга с определена скорост до определено удължение или до определено натоварване, се измерва процентът на работата, възстановена по време на свиване и изразходвана по време на разтягане, което е ефективна еластичност;Процентът на загубената енергия по време на удължаването и свиването на пробата в сравнение с работата, консумирана по време на удължаването, се нарича загуба на хистерезис.

2. Стойност K на пружината: Съотношението на компонента на силата в същата фаза като деформацията към деформацията.

3. Граница на провлачване: Коефициентът, получен чрез разделяне на натоварването, при което постоянното удължение достига определена стойност по време на опън, на първоначалната площ на напречното сечение на успоредната част.

4. Граница на провлачване: Когато материалът се разтяга, деформацията се увеличава бързо, докато напрежението остава постоянно и тази точка се нарича граница на провлачване.Точката на провлачване е разделена на горна и долна граница на провлачване и обикновено точката на провлачане по-горе се използва като точка на провлачване.Когато натоварването надхвърли пропорционалната граница и вече не е пропорционално на удължението, натоварването внезапно ще намалее и след това ще се колебае нагоре и надолу за определен период от време, причинявайки значителна промяна в удължението.Това явление се нарича податливост.

5. Постоянна деформация: След отстраняване на товара материалът все още запазва деформация.

6. Еластична деформация: След премахване на натоварването деформацията на материала напълно изчезва.

7. Граница на еластичност: Максималното напрежение, което материалът може да издържи без постоянна деформация.

8. Пропорционална граница: В рамките на определен диапазон натоварването може да поддържа пропорционална връзка с удължението, а максималното му напрежение е пропорционалната граница.

9. Коефициент на еластичност, известен още като модул на еластичност на Юнг.