Η καθολική μηχανή δοκιμής διπλής στήλης είναι κυρίως κατάλληλη για τη δοκιμή μεταλλικών και μη μεταλλικών υλικών, όπως καουτσούκ, πλαστικό, σύρμα και καλώδιο, καλώδιο οπτικών ινών, ζώνη ασφαλείας, σύνθετο υλικό ζώνης, πλαστικό προφίλ, αδιάβροχο πηνίο, χαλύβδινο σωλήνα, προφίλ χαλκού , χάλυβας ελατηρίου, χάλυβας ρουλεμάν, ανοξείδωτος χάλυβας (όπως χάλυβας υψηλής σκληρότητας), χυτά υλικά, χαλύβδινες πλάκες, χαλύβδινες λωρίδες και μη σιδηρούχο μεταλλικό σύρμα για τάνυση, συμπίεση, κάμψη, κοπή, ξεφλούδισμα, σχίσιμο Επέκταση δύο σημείων (απαιτείται εκτατόμετρο ) και άλλες δοκιμές.Αυτό το μηχάνημα υιοθετεί έναν ηλεκτρομηχανικό ολοκληρωμένο σχεδιασμό, που αποτελείται κυρίως από αισθητήρες δύναμης, πομπούς, μικροεπεξεργαστές, μηχανισμούς οδήγησης φορτίου, υπολογιστές και έγχρωμους εκτυπωτές inkjet.Διαθέτει μεγάλο και ακριβές εύρος μέτρησης ταχύτητας φόρτωσης και δύναμης και έχει υψηλή ακρίβεια και ευαισθησία στη μέτρηση και τον έλεγχο φορτίων και μετατοπίσεων.Μπορεί επίσης να εκτελέσει πειράματα αυτόματου ελέγχου για σταθερή φόρτωση και σταθερή μετατόπιση.Το μοντέλο δαπέδου, το στυλ και η βαφή λαμβάνουν πλήρως τις σχετικές αρχές του σύγχρονου βιομηχανικού σχεδιασμού και της εργονομίας.

Ο σφαιρικός κοχλίας, ο αισθητήρας, ο κινητήρας, το λογισμικό και το υλικό και το σύστημα μετάδοσης της καθολικής μηχανής δοκιμών διπλής στήλης είναι σημαντικά στοιχεία της μηχανής δοκιμών και αυτοί οι πέντε παράγοντες παίζουν καθοριστικό ρόλο στην καθολική μηχανή δοκιμών διπλής στήλης:

1. Σφαίρα: Το μηχάνημα δοκιμής γενικής χρήσης διπλής στήλης χρησιμοποιεί επί του παρόντος σφαιρικές βίδες και τραπεζοειδείς βίδες.Σε γενικές γραμμές, οι τραπεζοειδείς βίδες έχουν μεγαλύτερο διάκενο, μεγαλύτερη τριβή και μικρότερη διάρκεια ζωής.Προς το παρόν, ορισμένοι κατασκευαστές στην αγορά θα χρησιμοποιούν τραπεζοειδείς βίδες αντί για σφαιρικές βίδες για να εξοικονομήσουν κόστος και να επιτύχουν μεγαλύτερα κέρδη.

2. Αισθητήρες: Οι αισθητήρες είναι σημαντικά εξαρτήματα για τη βελτίωση της ακρίβειας και τη διατήρηση της σταθερότητας της δύναμης των μηχανημάτων δοκιμής.Επί του παρόντος, οι τύποι αισθητήρων που διατίθενται στην αγορά για μηχανές δοκιμών γενικής χρήσης διπλής στήλης περιλαμβάνουν τύπου S και τύπου ακτίνας.Η χαμηλή ακρίβεια του μετρητή τάσης αντίστασης μέσα στον αισθητήρα, η κόλλα που χρησιμοποιείται για τη στερέωση του μετρητή τάσης, η κακή αντιγηραντική ικανότητα και το φτωχό υλικό του αισθητήρα θα επηρεάσουν την ακρίβεια του αισθητήρα.

3. Δοκιμαστικός κινητήρας μηχανής: Ο υψηλής ποιότητας ηλεκτρονικός κινητήρας μηχανής δοκιμής γενικής χρήσης υιοθετεί ένα σύστημα ελέγχου ταχύτητας AC σερβομηχανήματος.Ο σερβοκινητήρας AC έχει σταθερή και αξιόπιστη απόδοση και είναι εξοπλισμένος με προστατευτικές συσκευές όπως υπερένταση, υπέρταση και υπερφόρτωση.
Επί του παρόντος, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες ηλεκτρονικές γενικές μηχανές δοκιμών στην αγορά που χρησιμοποιούν συνηθισμένους τριφασικούς κινητήρες ή κινητήρες μεταβλητής συχνότητας.Αυτοί οι κινητήρες χρησιμοποιούν αναλογικό έλεγχο σήματος, ο οποίος έχει αργή απόκριση ελέγχου και ανακριβή τοποθέτηση.Γενικά, το εύρος ταχύτητας είναι στενό και εάν υπάρχει υψηλή ταχύτητα, δεν υπάρχει χαμηλή ταχύτητα ή εάν υπάρχει χαμηλή ταχύτητα, δεν υπάρχει υψηλή ταχύτητα και ο έλεγχος ταχύτητας δεν είναι ακριβής.

4. Λογισμικό και υλικό: Το υψηλής ποιότητας μηχάνημα δοκιμών διπλής στήλης γενικής χρήσης υιοθετεί έναν επώνυμο υπολογιστή, με το λογισμικό του συστήματος ελέγχου ως πλατφόρμα λειτουργικού συστήματος.Έχει τα χαρακτηριστικά της γρήγορης ταχύτητας λειτουργίας, της απαλής διεπαφής και της απλής λειτουργίας, που μπορεί να καλύψει τις ανάγκες δοκιμών και μετρήσεων διαφορετικών υλικών.Μπορεί να μετρήσει τις δοκιμές φυσικής απόδοσης διαφόρων υλικών σύμφωνα με εθνικά πρότυπα, διεθνή πρότυπα ή βιομηχανικά πρότυπα.

5. Σύστημα μετάδοσης: Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι εξαρτημάτων μετάδοσης για ηλεκτρονικές καθολικές μηχανές δοκιμών: ο ένας είναι ο σύγχρονος ιμάντας ταχυτήτων με τόξο, η μετάδοση ζεύγους βιδών ακριβείας και η άλλη είναι η συνηθισμένη μετάδοση με ιμάντα.Η πρώτη μέθοδος μετάδοσης έχει σταθερή μετάδοση, χαμηλό θόρυβο, υψηλή απόδοση μετάδοσης, υψηλή ακρίβεια και μεγάλη διάρκεια ζωής.Η δεύτερη μέθοδος μετάδοσης δεν μπορεί να εγγυηθεί τον συγχρονισμό της μετάδοσης, επομένως η ακρίβεια και η ομαλότητα δεν είναι τόσο καλές όσο το πρώτο σύστημα μετάδοσης.

Η σωστή μέθοδος συντήρησης για την καθολική μηχανή δοκιμών διπλής στήλης:

1. Επιθεώρηση οικοδεσπότη

Υπάρχει κάποια σχετική απαίτηση για επιθεώρηση του κύριου μηχανήματος της μηχανής δοκιμής, εστιάζοντας κυρίως στον έλεγχο των σωληνώσεων που συνδέουν το υδραυλικό αντλιοστάσιο για να διαπιστωθεί εάν υπάρχει διαρροή λαδιού στους αγωγούς και εάν οι σιαγόνες έχουν φθαρεί.Επιπλέον, ελέγξτε εάν τα παξιμάδια αγκύρωσης είναι χαλαρά.

2. Επιθεώρηση του πίνακα ελέγχου πηγής λαδιού

Το εξάρτημα κίνησης ισχύος προέρχεται κυρίως από τον πίνακα ελέγχου της πηγής λαδιού, ο οποίος είναι ένα από τα βασικά εξαρτήματα του μηχανήματος.Επομένως, η επιθεώρηση του τμήματος ελέγχου πηγής λαδιού δεν πρέπει να είναι απρόσεκτη και θα πρέπει να λαμβάνεται σοβαρά υπόψη.Θα πρέπει να ελεγχθεί η κατάσταση λειτουργίας κάθε ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και να ελεγχθεί η λειτουργία του κινητήρα της αντλίας λαδιού.

3. Έλεγχος υδραυλικού λαδιού

Το υδραυλικό λάδι είναι το αίμα του μηχανήματος, όπως και στα κοινώς μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, το λάδι πρέπει να αντικατασταθεί μετά από μια συγκεκριμένη χιλιομετρική απόσταση και η αρχή των ηλεκτρονικών μηχανών δοκιμών είναι η ίδια.Μετά από περίπου ένα χρόνο χρήσης, πρέπει να αντικατασταθεί η ίδια κατηγορία υδραυλικού λαδιού κατά της φθοράς.