Topeltkolonniline universaalne testimismasin sobib peamiselt metalli ja mittemetallist materjalide, näiteks kummi, plasti, traadi ja kaabli, kiudoptilise kaabli, turvavöö, rihma komposiitmaterjali, plastprofiili, veekindla mähise, terastoru, vaskprofiili testimiseks. , vedruteras, laagriteras, roostevaba teras (nt kõrge kõvadusega teras), valandid, terasplaadid, terasribad ja värvilisest metallist traat pingutamiseks, kokkusurumiseks, painutamiseks, lõikamiseks, koorimiseks, rebimiseks Kahe punkti pikendus (vajab ekstensomeetrit) ) ja muud testid.Sellel masinal on elektromehaaniline integreeritud disain, mis koosneb peamiselt jõuanduritest, saatjatest, mikroprotsessoritest, koormuse juhtimismehhanismidest, arvutitest ja värvilistest tindiprinteritest.Sellel on lai ja täpne laadimiskiiruse ja jõu mõõtmise vahemik ning suur täpsus ja tundlikkus koormuse ja nihke mõõtmisel ja juhtimisel.Samuti saab see teha automaatseid juhtimiskatseid pideva laadimise ja pideva nihke jaoks.Põrandal seisev mudel, stiil ja värvimine arvestavad täielikult kaasaegse tööstusdisaini ja ergonoomika põhimõtetega.

Topeltkolonni universaalse testimismasina kuulkruvi, andur, mootor, tarkvara ja riistvara ning ülekandesüsteem on testimismasina olulised komponendid ning need viis tegurit mängivad kahekolonnilise universaalse testimismasina puhul otsustavat rolli:

1. Kuulkruvi: topeltkolonni universaalne katsemasin kasutab praegu kuulkruvisid ja trapetsikujulisi kruvisid.Üldiselt on trapetsikujulistel kruvidel suurem kliirens, suurem hõõrdumine ja lühem kasutusiga.Praegu kasutavad mõned turul olevad tootjad kuulkruvide asemel trapetsikujulisi kruvisid, et säästa kulusid ja saavutada suuremat kasumit.

2. Andurid: andurid on olulised komponendid katsemasinate täpsuse parandamiseks ja jõu stabiilsuse säilitamiseks.Praegu on kahekolonniliste universaalsete testimismasinate turul saadaolevate andurite tüübid S-tüüpi ja kodaraga tüüpi.Anduri sees oleva takistuse deformatsioonimõõturi madal täpsus, deformatsioonimõõturi kinnitamiseks kasutatav liim, halb vananemisvastane võime ja anduri halb materjal mõjutavad anduri täpsust.

3. Testimismasina mootor: kvaliteetne elektrooniline universaalne katsemasina mootor võtab vastu vahelduvvoolu servo kiiruse juhtimissüsteemi.Vahelduvvoolu servomootoril on stabiilne ja usaldusväärne jõudlus ning see on varustatud kaitseseadmetega, nagu ülevool, ülepinge ja ülekoormus.
Praegu on turul veel mõned elektroonilised universaalsed testimismasinad, mis kasutavad tavalisi kolmefaasilisi mootoreid või muutuva sagedusega mootoreid.Need mootorid kasutavad analoogsignaali juhtimist, millel on aeglane juhtreaktsioon ja ebatäpne positsioneerimine.Üldiselt on kiiruse vahemik kitsas ja kui on suur kiirus, ei ole väikest kiirust või kui on väike kiirus, pole suurt kiirust ja kiiruse juhtimine pole täpne.

4. Tarkvara ja riistvara: kvaliteetne kahe sambaga universaalne testimismasin kasutab kaubamärgiga arvutit, mille operatsioonisüsteemi platvormiks on juhtimissüsteemi tarkvara.Sellel on kiire töökiirus, õrn liides ja lihtne töö, mis vastavad erinevate materjalide testimis- ja mõõtmisvajadustele.See võib mõõta erinevate materjalide füüsilise jõudluse teste vastavalt riiklikele standarditele, rahvusvahelistele standarditele või tööstusstandarditele.

5. Jõuülekandesüsteem: Elektrooniliste universaalsete testimismasinate jaoks on kahte peamist tüüpi ülekandeosi: üks on kaare sünkroonne ülekanderihm, täppiskruvipaarülekanne ja teine ​​​​on tavaline rihmaülekanne.Esimesel ülekandemeetodil on stabiilne ülekanne, madal müratase, kõrge ülekandetõhusus, kõrge täpsus ja pikk kasutusiga.Teine edastusmeetod ei saa garanteerida edastuse sünkroniseerimist, seega ei ole täpsus ja sujuvus nii head kui esimesel ülekandesüsteemil.

Kahe kolonni universaalse testimismasina õige hooldusmeetod:

1. Peremehe kontroll

Kas testimismasina põhimasina ülevaatamiseks on mõni asjakohane nõue, keskendudes peamiselt hüdropumbajaama ühendavate torustike kontrollimisele, et näha, kas torustikes ei leki õli ja kas lõuad on kulunud.Lisaks kontrollige, kas ankrumutrid on lahti.

2. Õliallika juhtkapi ülevaatus

Jõuajami osa pärineb peamiselt õliallika juhtkapist, mis on masina üks põhikomponente.Seetõttu ei tohiks õliallika kontrolli osa kontrollimine olla hooletu ja seda tuleks võtta tõsiselt.Kontrollida tuleks iga solenoidventiili tööseisundit ja kontrollida õlipumba mootori tööd.

3. Hüdraulikaõli kontroll

Hüdraulikaõli on masina veri, nii nagu tavaliselt kasutatavatel autodel, tuleb õli vahetada pärast teatud läbisõitu ja elektrooniliste testimismasinate põhimõte on sama.Pärast umbes aastast kasutamist tuleb sama klassi kulumisvastane hüdroõli välja vahetada.