Elektroninen yleistestauskone soveltuu pääasiassa metallien ja ei-metallisten materiaalien, kuten kumin, muovin, johtojen ja kaapelien, valokuitukaapeleiden, turvavyöiden, vyökomposiittimateriaalien, muoviprofiilien, vedenpitävien telojen, teräsputkien, kupariprofiilien, testaukseen. jousiteräs, laakeriteräs, ruostumaton teräs (kuten korkeakovuus teräs), valukappaleet, teräslevyt, teräsnauhat ja ei-rautametallilangat jännityksen, puristuksen, taivutuksen, leikkaamisen, kuorimisen, repeämisen suhteen Kaksipisteen jatke (vaatii ekstensometri) ja muut testit.Tämä kone käyttää sähkömekaanista integroitua suunnittelua, joka koostuu pääasiassa voima-antureista, lähettimistä, mikroprosessoreista, kuormansiirtomekanismeista, tietokoneista ja värimustesuihkutulostimista.Sillä on laaja ja tarkka kuormitusnopeuden ja voiman mittausalue, ja sillä on suuri tarkkuus ja herkkyys kuormien ja siirtymien mittaamisessa ja ohjauksessa.Se voi myös suorittaa automaattisia ohjauskokeita jatkuvaa kuormitusta ja jatkuvaa siirtymää varten.Lattialla seisova malli, muotoilu ja maalaus ottavat täysin huomioon nykyaikaisen teollisen muotoilun ja ergonomian olennaiset periaatteet.

yksinkertainen ja nopea menetelmä elektronisten yleisten testauslaitteiden varmentamiseen:

1. Sähköisten yleistestauskoneiden tehotestaus
Kun olet siirtynyt elektronisen yleistestauskoneen tietokoneohjelmaan, avaa kalibrointirajapinta ja paina testin käynnistyspainiketta.Ota vakiopaino ja ripusta se kevyesti kiinnikkeen liitäntäistuimeen, kirjaa muistiin tietokoneen näytössä näkyvä voima-arvo ja laske ero vakiopainon kanssa.Virhe ei saa ylittää ± 0,5 %.

2. Sähköisten yleisten testauslaitteiden nopeustarkastus
(1) Tallenna ensin koneen poikkivarren alkuasento ja valitse nopeusarvo ohjauspaneelista (mittaa poikkivarren isku tavallisella suoralla teräsviivaimella).

(2)Samaan aikaan käynnistimen kanssa elektroninen sekuntikello alkaa laskea minuuttia.Kun sekuntikello saavuttaa ajan, paina koneen pysäytyspainiketta.Tallenna sekuntikellon ajan perusteella poikkivarren liikearvo nopeudella minuutissa (mm/min), tarkkaile poikkivarren liikearvon ja suoran teräsviivaimen välistä eroa ja laske poikkivarren liikevirhearvo, jonka ei pitäisi ylittää ± 1 %.

Menetelmät paikannusvirheiden välttämiseksi elektronisissa yleistestauskoneissa:

Elektronisen yleistestauskoneen on suoritettava alumiiniseosprofiilien vetolujuuden, vetolujuuden, murtolujuuden, venymän, leikkauslujuuden ja myötölujuuden suorituskykytestit yli 35 ℃ olosuhteissa.
Päivittäisessä käytössä asemointivirheet ovat yleisiä ja erilaisia ​​istukat voidaan suunnitella kiinteiksi akseleiksi.Joissakin testauskoneissa on myös vakaa istukka testausta varten, jossa on kiinteä liikerako.Istukan stabiloimiseksi paremmin voimme lisätä istukan kokoonpanoon holkkirenkaan ja muita kiinnikkeitä, koska käsittelyn ja asennuksen aikana saattaa esiintyä vastusta. Kun vastusta on, se on myös helppo kulua, koska se on helppo kestävyys ja kuluminen käsittelyn ja kokoonpanon aikana vaikuttavat siihen, joten aksiaalisessa asennossa tapahtuu tietty virhe.Voimme pitää sekä ylemmän että alemman näytepään samalla akselilla, eikä akselin poikkileikkauksen keskipiste ole samankeskinen.Lisäksi sen näytepäät ovat myös alttiita yhdensuuntaisiksi, mikä osoittaa S-muotoisen muodon. Akselin näytepäällä on tietty kulman mukautumiskyky, mutta ylemmän ja alemman akselin ei tarvitse olla päällekkäin, joten taivutusta ei tapahdu ongelma tässä osiossa
Lisäksi käytettäessä elektronista yleistestauskonetta, olipa kyseessä ylä- tai alamateriaali, liittyy siihen liittyviä vaatimuksia.Siksi tällaista istukkaa käytettäessä on otettava huomioon nämä ohjauslaitteet ja myös muiden testauslaitteiden on lisättävä istukkatuote sisäpuolelle.Tässä on tietty määrä aktiivisuusvajetta.Testattavan tuotteen paremman hallinnan ja lujuuden varmistamiseksi voimme lisätä myös symmetrisen holkkirengastuotteen, joka voidaan käsitellä ja koota ja joka voi myös vähentää kulumisriskiä.Tällaisissa tuotteissa on varmasti virheitä koaksiaalisesti sijoitettaessa.Tämän tyyppinen kone on muodoltaan erittäin vakaa, ja sen ylä- ja alaakselit pidetään samansuuntaisina, Akselin keskipiste ei ole samankeskinen, ja alaosaa testattaessa on olemassa myös yhdensuuntaisen siirtymän riski.Tämän merkityn osan materiaali on kuin S-linjan tuote, ja jokaisen tuotteen näytepäässä on sovitettavuus, mutta ylä- ja alaakselit eivät mene päällekkäin.