Elektroninen yleistestauskone soveltuu pääasiassa metallien ja ei-metallisten materiaalien, kuten kumin, muovin, johtojen ja kaapelien, valokuitukaapeleiden, turvavyöiden, vyökomposiittimateriaalien, muoviprofiilien, vedenpitävien telojen, teräsputkien, kupariprofiilien, testaukseen. jousiteräs, laakeriteräs, ruostumaton teräs (kuten korkeakovuus teräs), valukappaleet, teräslevyt, teräsnauhat ja ei-rautametallilangat.Sitä käytetään venyttämiseen, puristamiseen, taivutukseen, leikkaamiseen, kuorimiseen Repäisy kaksipistevenytys (vaatii ekstensometrin) ja muihin testeihin.Tämä kone käyttää sähkömekaanista integroitua suunnittelua, joka koostuu pääasiassa voima-antureista, lähettimistä, mikroprosessoreista, kuormansiirtomekanismeista, tietokoneista ja värimustesuihkutulostimista.Sillä on laaja ja tarkka kuormitusnopeuden ja voiman mittausalue, ja sillä on suuri tarkkuus ja herkkyys kuormien ja siirtymien mittaamisessa ja ohjauksessa.Se voi myös suorittaa automaattisia ohjauskokeita jatkuvaa kuormitusta ja jatkuvaa siirtymää varten.Lattialla seisova malli, muotoilu ja maalaus ottavat täysin huomioon nykyaikaisen teollisen muotoilun ja ergonomian olennaiset periaatteet.

Elektronisten yleistestauskoneiden toimivuuteen vaikuttavat tekijät:
1、 Isäntäosa
Kun pääkoneen asennus ei ole vaakasuorassa, se aiheuttaa kitkaa työmännän ja työsylinterin seinämän välille, mikä johtaa virheisiin.Ilmenee yleensä positiivisena erona, ja kuorman kasvaessa tuloksena oleva virhe pienenee vähitellen.

2、 Dynamometrin osa
Kun voimamittarin asennus ei ole vaakasuorassa, se aiheuttaa kääntöakselin laakereiden välistä kitkaa, joka yleensä muunnetaan negatiiviseksi eroksi.

Edellä mainituilla kahdella virhetyypillä on suhteellisen suuri vaikutus pieniin kuormitusmittauksiin ja suhteellisen pieni vaikutus suuriin kuormitusmittauksiin.

Ratkaisu
1. Tarkista ensin, onko testauskoneen asennus vaakasuora.Käytä rungon tasoa päämoottorin vaakasuoraan kahdessa suunnassa, jotka ovat kohtisuorassa toisiinsa nähden työöljysylinterin (tai kolonnin) ulkorenkaalla.

2.Säädä kääntötangon etuosassa olevan voimamittarin tasoa, kohdista ja kiinnitä kääntötangon reuna kaiverretun sisäviivan kanssa ja käytä tasoa säätääksesi rungon vasenta ja oikeaa tasoa vasten keinutanko.

Sähköisten yleisten testauskoneiden tärkeimmät testattavat kohteet:
Elektronisten vetokoestuskoneiden testauskohteet voidaan jakaa tavallisiin testauskohteisiin ja erikoistestauskohteisiin.Materiaalin jäykkyyskertoimen määrittämiseksi mitä suurempi on samassa vaiheessa olevan normaalin jännityskomponentin suhde normaaliin jännitykseen, sitä vahvempi ja sitkeämpi materiaali on.

① Yleiset testauskohteet elektronisille vetokoestuskoneille: (yleiset näyttöarvot ja lasketut arvot)
1. Vetolujuus, vetolujuus, vetolujuus ja murtovenymä.

2. Jatkuva vetojännitys;Jatkuva jännityksen venyminen;Vakio jännitysarvo, repäisylujuus, voiman arvo missä tahansa kohdassa, venymä missä tahansa kohdassa.

3. Poistovoiman, adheesiovoiman ja huippuarvon laskenta.

4. Painetesti, leikkausvoiman testi, taivutuskoe, ulosvetovoiman puhkaisuvoimatesti.

② Erityiset testaustuotteet elektronisille vetokoestuskoneille:
1. Tehokas elastisuus- ja hystereesihäviö: Kun näytettä venytetään elektronisella yleistestauskoneella tietyllä nopeudella tiettyyn venymään tai määrättyyn kuormaan, mitataan supistumisen aikana palautuvan ja venymisen aikana kulutetun työn prosenttiosuus, joka on tehokas elastisuus;Näytteen venymisen ja supistumisen aikana menetetyn energian prosenttiosuutta venytyksen aikana kulutetusta työstä kutsutaan hystereesihäviöksi.

2. Jousen K-arvo: muodonmuutoksen kanssa samassa vaiheessa olevan voimakomponentin suhde muodonmuutokseen.

3. Myötölujuus: Osamäärä, joka saadaan jakamalla kuorma, jolla pysyvä venymä saavuttaa määrätyn arvon vedon aikana, yhdensuuntaisen osan alkuperäisellä poikkileikkauspinta-alalla.

4. Myötöpiste: Kun materiaalia venytetään, muodonmuutos kasvaa nopeasti jännityksen pysyessä vakiona, ja tätä pistettä kutsutaan myötörajaksi.Myötöraja on jaettu ylempään ja alempaan myötörajaan, ja yleensä myötörajana käytetään yllä olevaa myötörajaa.Kun kuorma ylittää suhteellisuusrajan eikä ole enää verrannollinen venymään, kuormitus pienenee yhtäkkiä ja vaihtelee sitten ylös ja alas ajan kuluessa, mikä aiheuttaa merkittävän muutoksen venymässä.Tätä ilmiötä kutsutaan taipumiseksi.

5. Pysyvä muodonmuutos: Kuorman poistamisen jälkeen materiaali säilyttää edelleen muodonmuutoksia.

6. Elastinen muodonmuutos: Kuorman poistamisen jälkeen materiaalin muodonmuutos katoaa kokonaan.

7. Elastinen raja: Suurin jännitys, jonka materiaali voi kestää ilman pysyvää muodonmuutosta.

8. Suhteellisuusraja: Tietyllä alueella kuorma voi ylläpitää suhteellista suhdetta venymään, ja sen maksimijännitys on suhteellinen raja.

9. Kimmokerroin, joka tunnetaan myös nimellä Youngin kimmomoduuli.