ડબલ કોલમ યુનિવર્સલ ટેસ્ટિંગ મશીન મુખ્યત્વે મેટલ અને નોન-મેટલ મટિરિયલ્સ, જેમ કે રબર, પ્લાસ્ટિક, વાયર અને કેબલ, ફાઈબર ઓપ્ટિક કેબલ, સેફ્ટી બેલ્ટ, બેલ્ટ કમ્પોઝિટ મટિરિયલ, પ્લાસ્ટિક પ્રોફાઇલ, વોટરપ્રૂફ કોઇલ, સ્ટીલ પાઇપ, કોપર પ્રોફાઇલ વગેરેના પરીક્ષણ માટે યોગ્ય છે. , સ્પ્રિંગ સ્ટીલ, બેરિંગ સ્ટીલ, સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ (જેમ કે ઉચ્ચ કઠિનતા સ્ટીલ), કાસ્ટિંગ, સ્ટીલ પ્લેટ્સ, સ્ટીલ સ્ટ્રિપ્સ અને નોન-ફેરસ મેટલ વાયર ટેન્શન, કમ્પ્રેશન, બેન્ડિંગ, કટીંગ, પીલીંગ, ફાડવા માટે બે પોઈન્ટ એક્સટેન્શન (એક એક્સ્ટેન્સોમીટરની જરૂર છે. ) અને અન્ય પરીક્ષણો.આ મશીન ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઇન્ટિગ્રેટેડ ડિઝાઇન અપનાવે છે, જેમાં મુખ્યત્વે ફોર્સ સેન્સર, ટ્રાન્સમિટર્સ, માઇક્રોપ્રોસેસર્સ, લોડ ડ્રાઇવિંગ મિકેનિઝમ્સ, કમ્પ્યુટર્સ અને કલર ઇંકજેટ પ્રિન્ટર્સનો સમાવેશ થાય છે.તે વિશાળ અને સચોટ લોડિંગ ઝડપ અને બળ માપન શ્રેણી ધરાવે છે, અને લોડ અને વિસ્થાપનને માપવા અને નિયંત્રિત કરવામાં ઉચ્ચ ચોકસાઈ અને સંવેદનશીલતા ધરાવે છે.તે સતત લોડિંગ અને સતત વિસ્થાપન માટે સ્વચાલિત નિયંત્રણ પ્રયોગો પણ કરી શકે છે.ફ્લોર સ્ટેન્ડિંગ મોડલ, સ્ટાઇલ અને પેઇન્ટિંગ આધુનિક ઔદ્યોગિક ડિઝાઇન અને એર્ગોનોમિક્સના સંબંધિત સિદ્ધાંતોને સંપૂર્ણપણે ધ્યાનમાં લે છે.

બોલ સ્ક્રુ, સેન્સર, મોટર, સોફ્ટવેર અને હાર્ડવેર અને ડબલ કોલમ યુનિવર્સલ ટેસ્ટીંગ મશીનની ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ એ ટેસ્ટીંગ મશીનના મહત્વના ઘટકો છે અને આ પાંચ પરિબળો ડબલ કોલમ યુનિવર્સલ ટેસ્ટીંગ મશીનમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે:

1. બોલ સ્ક્રૂ: ડબલ કોલમ યુનિવર્સલ ટેસ્ટીંગ મશીન હાલમાં બોલ સ્ક્રૂ અને ટ્રેપેઝોઈડલ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરે છે.સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ટ્રેપેઝોઇડલ સ્ક્રૂમાં મોટી મંજૂરી, વધુ ઘર્ષણ અને ટૂંકી સેવા જીવન હોય છે.હાલમાં, બજારમાં કેટલાક ઉત્પાદકો ખર્ચ બચાવવા અને વધુ નફો મેળવવા માટે બોલ સ્ક્રૂને બદલે ટ્રેપેઝોઇડલ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરશે.

2. સેન્સર્સ: પરીક્ષણ મશીનોની ચોકસાઈ સુધારવા અને બળ સ્થિરતા જાળવવા માટે સેન્સર મહત્વપૂર્ણ ઘટકો છે.હાલમાં, ડ્યુઅલ કોલમ યુનિવર્સલ ટેસ્ટિંગ મશીનો માટે બજારમાં ઉપલબ્ધ સેન્સરના પ્રકારોમાં એસ-ટાઈપ અને સ્પોક ટાઈપનો સમાવેશ થાય છે.સેન્સરની અંદર પ્રતિકારક તાણ ગેજની ઓછી ચોકસાઇ, સ્ટ્રેઇન ગેજને ઠીક કરવા માટે વપરાતો ગુંદર, નબળી એન્ટિ-એજિંગ ક્ષમતા અને નબળી સેન્સર સામગ્રી સેન્સરની ચોકસાઈને અસર કરશે.

3. ટેસ્ટિંગ મશીન મોટર: ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઈલેક્ટ્રોનિક યુનિવર્સલ ટેસ્ટિંગ મશીન મોટર એસી સર્વો સ્પીડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ અપનાવે છે.AC સર્વો મોટર સ્થિર અને વિશ્વસનીય કામગીરી ધરાવે છે, અને તે ઓવરકરન્ટ, ઓવરવોલ્ટેજ અને ઓવરલોડ જેવા રક્ષણાત્મક ઉપકરણોથી સજ્જ છે.
હાલમાં, બજારમાં હજુ પણ કેટલાક ઇલેક્ટ્રોનિક સાર્વત્રિક પરીક્ષણ મશીનો છે જે સામાન્ય થ્રી-ફેઝ મોટર્સ અથવા વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે.આ મોટરો એનાલોગ સિગ્નલ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં ધીમો નિયંત્રણ પ્રતિભાવ અને અચોક્કસ સ્થિતિ હોય છે.સામાન્ય રીતે, સ્પીડ રેન્જ સાંકડી હોય છે, અને જો ત્યાં ઊંચી ઝડપ હોય, તો ત્યાં કોઈ ઓછી ઝડપ નથી અથવા જો ત્યાં ઓછી ઝડપ છે, ત્યાં કોઈ ઊંચી ઝડપ નથી, અને ઝડપ નિયંત્રણ ચોક્કસ નથી.

4. સૉફ્ટવેર અને હાર્ડવેર: ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ડ્યુઅલ કૉલમ યુનિવર્સલ ટેસ્ટિંગ મશીન, ઑપરેટિંગ સિસ્ટમ પ્લેટફોર્મ તરીકે કંટ્રોલ સિસ્ટમ સૉફ્ટવેર સાથે, બ્રાન્ડેડ કમ્પ્યુટરને અપનાવે છે.તે ઝડપી દોડવાની ગતિ, સૌમ્ય ઇન્ટરફેસ અને સરળ કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે, જે વિવિધ સામગ્રીના પરીક્ષણ અને માપન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.તે રાષ્ટ્રીય ધોરણો, આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો અથવા ઉદ્યોગ ધોરણો અનુસાર વિવિધ સામગ્રીના ભૌતિક પ્રદર્શન પરીક્ષણોને માપી શકે છે.

5.ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ: ઈલેક્ટ્રોનિક યુનિવર્સલ ટેસ્ટિંગ મશીનો માટે મુખ્ય બે પ્રકારના ટ્રાન્સમિશન પાર્ટ્સ છે: એક આર્ક સિંક્રનસ ગિયર બેલ્ટ, પ્રિસિઝન સ્ક્રુ પેર ટ્રાન્સમિશન અને બીજું સામાન્ય બેલ્ટ ટ્રાન્સમિશન છે.પ્રથમ ટ્રાન્સમિશન પદ્ધતિમાં સ્થિર ટ્રાન્સમિશન, ઓછો અવાજ, ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા, ઉચ્ચ ચોકસાઈ અને લાંબી સેવા જીવન છે.બીજી ટ્રાન્સમિશન પદ્ધતિ ટ્રાન્સમિશનના સિંક્રનાઇઝેશનની ખાતરી આપી શકતી નથી, તેથી સચોટતા અને સરળતા પ્રથમ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ જેટલી સારી નથી.

ડ્યુઅલ કોલમ યુનિવર્સલ ટેસ્ટિંગ મશીન માટે યોગ્ય જાળવણી પદ્ધતિ：

1. યજમાન નિરીક્ષણ

પરીક્ષણ મશીનના મુખ્ય મશીનનું નિરીક્ષણ કરવા માટે કોઈ સંબંધિત આવશ્યકતાઓ છે, મુખ્યત્વે હાઇડ્રોલિક પંપ સ્ટેશનને જોડતી પાઇપલાઇન્સ તપાસવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને તે જોવા માટે કે પાઇપલાઇન્સમાં કોઈ ઓઇલ લીકેજ છે કે કેમ અને જડબા પહેરવામાં આવ્યા છે કે કેમ.વધુમાં, એન્કર નટ્સ છૂટક છે કે કેમ તે તપાસો.

2. તેલ સ્ત્રોત નિયંત્રણ કેબિનેટનું નિરીક્ષણ

પાવર ડ્રાઇવનો ભાગ મુખ્યત્વે તેલ સ્ત્રોત નિયંત્રણ કેબિનેટમાંથી આવે છે, જે મશીનના મુખ્ય ઘટકોમાંનો એક છે.તેથી, તેલ સ્ત્રોત નિયંત્રણ ભાગનું નિરીક્ષણ બેદરકાર હોવું જોઈએ નહીં અને તેને ગંભીરતાથી લેવું જોઈએ.દરેક સોલેનોઇડ વાલ્વની કાર્યકારી સ્થિતિ તપાસવી જોઈએ, અને ઓઇલ પંપ મોટરની કામગીરી તપાસવી જોઈએ.

3. હાઇડ્રોલિક તેલ નિરીક્ષણ

હાઇડ્રોલિક તેલ એ મશીનનું લોહી છે, જેમ કે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી કારમાં, ચોક્કસ માઇલેજ પછી તેલ બદલવું આવશ્યક છે, અને ઇલેક્ટ્રોનિક પરીક્ષણ મશીનોનો સિદ્ધાંત સમાન છે.ઉપયોગના લગભગ એક વર્ષ પછી, સમાન ગ્રેડના એન્ટિ-વેર હાઇડ્રોલિક તેલને બદલવું આવશ્યક છે.