La macchina di prova universale a doppia colonna è adatta principalmente per testare materiali metallici e non metallici, come gomma, plastica, fili e cavi, cavi in ​​fibra ottica, cinture di sicurezza, materiali compositi per cinture, profili in plastica, bobine impermeabili, tubi in acciaio, profili in rame , acciaio per molle, acciaio per cuscinetti, acciaio inossidabile (come acciaio ad alta durezza), pezzi fusi, piastre di acciaio, nastri di acciaio e fili di metalli non ferrosi per tensione, compressione, piegatura, taglio, pelatura, strappo Estensione a due punti (richiede un estensimetro ) e altri test.Questa macchina adotta un design elettromeccanico integrato, composto principalmente da sensori di forza, trasmettitori, microprocessori, meccanismi di guida del carico, computer e stampanti a getto d'inchiostro a colori.Ha un ampio e accurato intervallo di misurazione della velocità e della forza di carico e ha un'elevata precisione e sensibilità nella misurazione e nel controllo di carichi e spostamenti.Può anche eseguire esperimenti di controllo automatico per carico costante e spostamento costante.Il modello da pavimento, lo stile e la verniciatura tengono conto pienamente dei principi rilevanti del moderno design industriale e dell'ergonomia.

La vite a ricircolo di sfere, il sensore, il motore, il software e l'hardware e il sistema di trasmissione della macchina di prova universale a doppia colonna sono componenti importanti della macchina di prova e questi cinque fattori svolgono un ruolo decisivo nella macchina di prova universale a doppia colonna:

1. Vite a ricircolo di sfere: la macchina di prova universale a doppia colonna attualmente utilizza viti a ricircolo di sfere e viti trapezoidali.In generale, le viti trapezoidali hanno un gioco maggiore, un maggiore attrito e una durata utile più breve.Attualmente, alcuni produttori sul mercato utilizzano viti trapezoidali invece di viti a ricircolo di sfere per risparmiare sui costi e ottenere maggiori profitti.

2. Sensori: i sensori sono componenti importanti per migliorare la precisione e mantenere la stabilità della forza delle macchine di prova.Attualmente, i tipi di sensori disponibili sul mercato per le macchine di prova universali a doppia colonna includono il tipo S e il tipo a raggi.La bassa precisione dell'estensimetro a resistenza all'interno del sensore, la colla utilizzata per fissare l'estensimetro, la scarsa capacità anti-invecchiamento e il materiale scadente del sensore influenzeranno la precisione del sensore.

3. Motore della macchina di prova: il motore della macchina di prova universale elettronica di alta qualità adotta un sistema di controllo della velocità servo CA.Il servomotore CA ha prestazioni stabili e affidabili ed è dotato di dispositivi di protezione come sovracorrente, sovratensione e sovraccarico.
Attualmente sul mercato sono ancora presenti alcune macchine elettroniche di prova universali che utilizzano normali motori trifase o motori a frequenza variabile.Questi motori utilizzano il controllo del segnale analogico, che ha una risposta di controllo lenta e un posizionamento impreciso.Generalmente, l'intervallo di velocità è ristretto e se è alta velocità non c'è bassa velocità oppure se è bassa velocità non c'è alta velocità e il controllo della velocità non è accurato.

4. Software e hardware: la macchina di prova universale a doppia colonna di alta qualità adotta un computer di marca, con il software del sistema di controllo come piattaforma del sistema operativo.Ha le caratteristiche di velocità di esecuzione elevata, interfaccia delicata e funzionamento semplice, in grado di soddisfare le esigenze di test e misurazione di diversi materiali.Può misurare i test di prestazione fisica di vari materiali secondo standard nazionali, internazionali o di settore.

5. Sistema di trasmissione: esistono due tipi principali di parti di trasmissione per macchine di prova elettroniche universali: una è la cinghia dentata sincrona ad arco, la trasmissione a coppia di viti di precisione e l'altra è la normale trasmissione a cinghia.Il primo metodo di trasmissione ha una trasmissione stabile, bassa rumorosità, elevata efficienza di trasmissione, elevata precisione e lunga durata.Il secondo metodo di trasmissione non può garantire la sincronizzazione della trasmissione, quindi la precisione e la fluidità non sono buone come quelle del primo sistema di trasmissione.

Il metodo di manutenzione corretto per la macchina di prova universale a doppia colonna:

1. Ispezione dell'ospite

Esistono requisiti rilevanti per ispezionare la macchina principale della macchina di prova, concentrandosi principalmente sul controllo delle tubazioni che collegano la stazione della pompa idraulica per verificare se vi sono perdite di olio nelle tubazioni e se le ganasce sono usurate.Inoltre, controlla se i dadi di ancoraggio sono allentati.

2. Ispezione dell'armadio di controllo della fonte di olio

La parte motrice proviene principalmente dal quadro di controllo della fonte di olio, che è uno dei componenti chiave della macchina.Pertanto, l'ispezione della parte di controllo della fonte di petrolio non dovrebbe essere trascurata e dovrebbe essere presa sul serio.È necessario controllare le condizioni di funzionamento di ciascuna elettrovalvola e il funzionamento del motore della pompa dell'olio.

3. Ispezione dell'olio idraulico

L'olio idraulico è il sangue della macchina, proprio come nelle automobili di uso comune, l'olio deve essere sostituito dopo un certo chilometraggio e il principio delle macchine di prova elettroniche è lo stesso.Dopo circa un anno di utilizzo è necessario sostituire l'olio idraulico antiusura dello stesso grado.