La macchina di prova universale elettronica è adatta principalmente per testare materiali metallici e non metallici, come gomma, plastica, fili e cavi, cavi in ​​fibra ottica, cinture di sicurezza, materiali compositi per cinture, profili in plastica, rotoli impermeabili, tubi in acciaio, profili in rame, acciaio per molle, acciaio per cuscinetti, acciaio inossidabile (come acciaio ad alta durezza), pezzi fusi, piastre di acciaio, nastri di acciaio e fili di metalli non ferrosi.Viene utilizzato per allungamento, compressione, piegatura, taglio, pelatura, allungamento a due punti (richiede un estensimetro) e altri test.Questa macchina adotta un design elettromeccanico integrato, composto principalmente da sensori di forza, trasmettitori, microprocessori, meccanismi di guida del carico, computer e stampanti a getto d'inchiostro a colori.Ha un ampio e accurato intervallo di misurazione della velocità e della forza di carico e ha un'elevata precisione e sensibilità nella misurazione e nel controllo di carichi e spostamenti.Può anche eseguire esperimenti di controllo automatico per carico costante e spostamento costante.Il modello da pavimento, lo stile e la verniciatura tengono conto pienamente dei principi rilevanti del moderno design industriale e dell'ergonomia.

Fattori che influenzano la funzionalità delle macchine di prova universali elettroniche:
1、 Sezione host
Quando l'installazione del motore principale non è a livello, si causerà attrito tra il pistone di lavoro e la parete del cilindro di lavoro, con conseguenti errori.Generalmente si manifesta come una differenza positiva e all'aumentare del carico l'errore risultante diminuisce gradualmente.

2、 Sezione dinamometro
Quando l'installazione del dinamometro non è a livello, si causerà attrito tra i cuscinetti dell'albero oscillante, che generalmente viene convertito in una differenza negativa.

I due tipi di errori sopra menzionati hanno un impatto relativamente grande sulle misurazioni di carichi piccoli e un impatto relativamente piccolo sulle misurazioni di carichi grandi.

Soluzione
1. Innanzitutto, verificare se l'installazione della macchina di prova è orizzontale.Utilizzare una livella a telaio per livellare il motore principale in due direzioni perpendicolari tra loro sull'anello esterno del cilindro dell'olio di lavoro (o colonna).

2.Regolare il livello dell'indicatore di forza sulla parte anteriore dell'asta oscillante, allineare e fissare il bordo dell'asta oscillante con la linea interna incisa e utilizzare una livella per regolare i livelli sinistro e destro del corpo contro il lato di l'asta oscillante.

I principali elementi testabili delle macchine di prova universali elettroniche:
Gli elementi di prova delle macchine elettroniche per prove di trazione possono essere suddivisi in elementi di prova ordinari e elementi di prova speciali.Per determinare il coefficiente di rigidità del materiale, maggiore è il rapporto tra la componente di sollecitazione normale nella stessa fase e la deformazione normale, più forte e duttile sarà il materiale.

① Elementi di prova comuni per macchine elettroniche per prove di trazione: (valori visualizzati comuni e valori calcolati)
1. Sollecitazione di trazione, resistenza alla trazione, resistenza alla trazione e allungamento a rottura.

2. Sollecitazione di trazione costante;Allungamento a sollecitazione costante;Valore di sollecitazione costante, resistenza allo strappo, valore di forza in qualsiasi punto, allungamento in qualsiasi punto.

3. Forza di estrazione, forza di adesione e calcolo del valore di picco.

4. Prova di pressione, prova di forza di pelatura a taglio, prova di flessione, prova di forza di perforazione con forza di estrazione.

② Articoli di prova speciali per macchine elettroniche per prove di trazione:
1. Elasticità effettiva e perdita di isteresi: su una macchina di prova elettronica universale, quando il provino viene allungato ad una certa velocità fino ad un certo allungamento o ad un carico specificato, viene misurata la percentuale di lavoro recuperato durante la contrazione e consumato durante l'estensione, che è l'elasticità effettiva;La percentuale di energia persa durante l'allungamento e la contrazione del campione rispetto al lavoro consumato durante l'allungamento è chiamata perdita per isteresi.

2. Valore K della molla: il rapporto tra la componente di forza nella stessa fase della deformazione e la deformazione.

3. Carico di snervamento: Il quoziente ottenuto dividendo il carico al quale l'allungamento permanente raggiunge un valore specificato durante la tensione per l'area della sezione trasversale originale della parte parallela.

4. Punto di snervamento: quando il materiale viene allungato, la deformazione aumenta rapidamente mentre lo stress rimane costante e questo punto è chiamato punto di snervamento.Il punto di snervamento è diviso in punti di snervamento superiore e inferiore e generalmente il punto di snervamento superiore viene utilizzato come punto di snervamento.Quando il carico supera il limite proporzionale e non è più proporzionale all'allungamento, il carico diminuirà improvvisamente e poi oscillerà su e giù per un periodo di tempo, provocando un cambiamento significativo nell'allungamento.Questo fenomeno è chiamato cedimento.

5. Deformazione permanente: dopo aver rimosso il carico, il materiale conserva ancora la deformazione.

6. Deformazione elastica: Dopo aver rimosso il carico, la deformazione del materiale scompare completamente.

7. Limite elastico: lo stress massimo che un materiale può sopportare senza deformazione permanente.

8. Limite proporzionale: entro un certo intervallo, il carico può mantenere una relazione proporzionale con l'allungamento e la sua sollecitazione massima è il limite proporzionale.

9. Coefficiente di elasticità, noto anche come modulo di elasticità di Young.