A máquina de teste universal eletrônica é adequada principalmente para testar materiais metálicos e não metálicos, como borracha, plástico, fios e cabos, cabos de fibra óptica, cintos de segurança, materiais compósitos de cintos, perfis de plástico, rolos impermeáveis, tubos de aço, perfis de cobre, aço para molas, aço para rolamentos, aço inoxidável (como aço de alta dureza), peças fundidas, placas de aço, tiras de aço e fios de metais não ferrosos.É usado para alongamento, compressão, flexão, corte, descascamento. Rasgo estiramento de dois pontos (requer um extensômetro) e outros testes.Esta máquina adota um design eletromecânico integrado, composto principalmente por sensores de força, transmissores, microprocessadores, mecanismos de acionamento de carga, computadores e impressoras jato de tinta coloridas.Possui ampla e precisa faixa de medição de velocidade e força de carregamento, além de alta precisão e sensibilidade na medição e controle de cargas e deslocamentos.Ele também pode realizar experimentos de controle automático para carregamento e deslocamento constantes.O modelo, o estilo e a pintura do piso consideram plenamente os princípios relevantes do design industrial moderno e da ergonomia.

Fatores que afetam a funcionalidade das máquinas de teste universais eletrônicos:
1. Seção de host
Quando a instalação do motor principal não estiver nivelada, causará atrito entre o pistão de trabalho e a parede do cilindro de trabalho, resultando em erros.Geralmente manifesta-se como uma diferença positiva e, à medida que a carga aumenta, o erro resultante diminui gradualmente.

2、 Seção do dinamômetro
Quando a instalação do dinamômetro não estiver nivelada, causará atrito entre os mancais do eixo oscilante, que geralmente é convertido em uma diferença negativa.

Os dois tipos de erros acima têm um impacto relativamente grande em medições de cargas pequenas e um impacto relativamente pequeno em medições de cargas grandes.

Solução
1. Primeiramente verifique se a instalação da máquina de teste é horizontal.Use um nível de estrutura para nivelar o motor principal em duas direções perpendiculares entre si no anel externo do cilindro (ou coluna) de óleo de trabalho.

2. Ajuste o nível do medidor de força na frente da haste oscilante, alinhe e fixe a borda da haste oscilante com a linha interna gravada e use um nível para ajustar os níveis esquerdo e direito do corpo contra a lateral de a haste oscilante.

Os principais itens testáveis ​​das máquinas de teste universais eletrônicos:
Os itens de teste das máquinas eletrônicas de teste de tração podem ser divididos em itens de teste comuns e itens de teste especiais.Para determinar o coeficiente de rigidez do material, quanto maior a relação entre o componente de tensão normal na mesma fase e a deformação normal, mais forte e dúctil será o material.

① Itens de teste comuns para máquinas eletrônicas de teste de tração: (valores de exibição comuns e valores calculados)
1. Tensão de tração, resistência à tração, resistência à tração e alongamento na ruptura.

2. Tensão de tração constante;Alongamento de tensão constante;Valor de tensão constante, resistência ao rasgo, valor de força em qualquer ponto, alongamento em qualquer ponto.

3. Força de extração, força de adesão e cálculo do valor de pico.

4. Teste de pressão, teste de força de descascamento de cisalhamento, teste de flexão, teste de força de punção com força de extração.

② Itens de teste especiais para máquinas eletrônicas de teste de tração:
1. Elasticidade efetiva e perda de histerese: Em uma máquina de teste universal eletrônica, quando a amostra é esticada a uma certa velocidade para um determinado alongamento ou para uma carga especificada, é medida a porcentagem de trabalho recuperado durante a contração e consumido durante a extensão, que é a elasticidade efetiva;A porcentagem da energia perdida durante o alongamento e contração da amostra em comparação com o trabalho consumido durante o alongamento é chamada de perda por histerese.

2. Valor K da mola: A relação entre o componente de força na mesma fase da deformação e a deformação.

3. Resistência ao escoamento: Quociente obtido pela divisão da carga na qual o alongamento permanente atinge um valor especificado durante a tração pela área da seção transversal original da parte paralela.

4. Ponto de escoamento: Quando o material é esticado, a deformação aumenta rapidamente enquanto a tensão permanece constante, e esse ponto é chamado de ponto de escoamento.O ponto de escoamento é dividido em pontos de escoamento superior e inferior, e geralmente o ponto de escoamento acima é usado como ponto de escoamento.Quando a carga excede o limite proporcional e não é mais proporcional ao alongamento, a carga diminuirá repentinamente e depois flutuará para cima e para baixo durante um período de tempo, causando uma mudança significativa no alongamento.Este fenômeno é chamado de cedência.

5. Deformação permanente: Após a retirada da carga, o material ainda retém deformação.

6. Deformação elástica: Após a retirada da carga, a deformação do material desaparece completamente.

7. Limite elástico: A tensão máxima que um material pode suportar sem deformação permanente.

8. Limite proporcional: Dentro de uma determinada faixa, a carga pode manter uma relação proporcional com o alongamento, e sua tensão máxima é o limite proporcional.

9. Coeficiente de elasticidade, também conhecido como módulo de elasticidade de Young.