Mesin uji universal kolom ganda utamana cocog pikeun nguji bahan logam sareng non-logam, sapertos karét, plastik, kawat sareng kabel, kabel serat optik, sabuk kaamanan, bahan komposit sabuk, profil plastik, coil waterproof, pipa baja, profil tambaga. , spring steel, bearing steel, stainless steel (saperti baja karasa tinggi), castings, pelat waja, strips baja, sarta kawat logam non-ferrous pikeun tegangan, komprési, bending, motong, peeling, tearing Dua titik extension (merlukeun hiji extensometer). ) jeung tés séjén.Mesin ieu ngadopsi desain terpadu éléktromékanis, utamana diwangun ku sénsor gaya, pamancar, mikroprosesor, mékanisme nyetir beban, komputer, sareng printer inkjet warna.Mibanda speed loading lega tur akurat tur rentang ukur gaya, sarta boga akurasi tinggi na sensitipitas dina ngukur sarta ngadalikeun beban sarta displacements.Ogé bisa ngalakukeun percobaan kontrol otomatis pikeun loading konstanta sarta kapindahan konstan.Model nangtung lantai, gaya, sareng lukisan pinuh mertimbangkeun prinsip relevan desain industri modern sareng ergonomi.

Bola screw, sensor, motor, software jeung hardware, sarta sistem transmisi kolom ganda mesin uji universal mangrupakeun komponén penting tina mesin nguji, sarta lima faktor ieu maénkeun peran decisive dina kolom ganda mesin uji universal:

1. Ball screw: The ganda kolom mesin nguji universal ayeuna ngagunakeun screws bola na screws trapezoidal.Sacara umum, screws trapezoidal gaduh clearance anu langkung ageung, gesekan anu langkung ageung, sareng umur jasa anu langkung pondok.Ayeuna, sababaraha pabrik di pasar bakal ngagunakeun screws trapezoidal tinimbang screws bola pikeun ngahemat waragad sarta ngahontal kauntungan gede.

2. Sénsor: Sénsor mangrupakeun komponén penting pikeun ngaronjatkeun akurasi sarta ngajaga stabilitas gaya mesin nguji.Ayeuna, jinis sensor anu sayogi di pasar pikeun mesin uji universal kolom ganda kalebet jinis S sareng jinis spoke.Precision low tina gauge galur lalawanan jero sensor, lem dipaké pikeun ngalereskeun gauge galur, pangabisa anti sepuh goréng, sarta bahan sensor goréng bakal mangaruhan akurasi sensor.

3. Nguji Mesin Motor: The kualitas luhur éléktronik universal mesin nguji motor adopts hiji sistem kontrol speed servo AC.Motor servo AC gaduh kinerja anu stabil sareng dipercaya, sareng dilengkepan ku alat pelindung sapertos overcurrent, overvoltage, sareng overload.
Ayeuna, masih aya sababaraha mesin uji universal éléktronik di pasar anu nganggo motor tilu fase biasa atanapi motor frekuensi variabel.Motor ieu nganggo kontrol sinyal analog, anu ngagaduhan réspon kontrol anu laun sareng posisi anu teu akurat.Sacara umum, rentang speed sempit, sarta lamun aya speed tinggi, euweuh speed low atawa lamun aya speed low, euweuh speed tinggi, sarta kontrol speed teu akurat.

4. Parangkat Lunak sareng Perangkat Keras: Mesin uji universal kolom ganda anu berkualitas luhur ngadopsi komputer anu branded, kalayan parangkat lunak sistem kontrol salaku platform sistem operasi.Cai mibanda ciri speed ngajalankeun gancang, panganteur hipu, sarta operasi basajan, nu bisa minuhan kaperluan nguji sarta pangukuran bahan béda.Éta tiasa ngukur tés kinerja fisik tina sababaraha bahan dumasar kana standar nasional, standar internasional, atanapi standar industri.

Sistim 5.Transmission: Aya dua jenis utama bagian transmisi pikeun mesin nguji universal éléktronik: hiji arc sabuk gear sinkron, precision screw transmisi pasangan, sarta séjén nyaéta transmisi sabuk biasa.Metoda transmisi kahiji boga transmisi stabil, noise low, efisiensi transmisi tinggi, akurasi tinggi, sarta hirup layanan panjang.Metodeu transmisi kadua teu bisa ngajamin sinkronisasi transmisi, jadi akurasi sarta smoothness teu sakumaha alus salaku sistem transmisi munggaran.

Metode pangropéa anu leres pikeun mesin uji universal kolom ganda:

1. inspeksi host

Naha aya sarat anu sasuai pikeun mariksa mesin utama mesin uji, utamina museurkeun kana mariksa saluran pipa anu nyambungkeun stasiun pompa hidrolik pikeun ningali naha aya bocor minyak dina pipa sareng naha rahang ngagem.Sajaba ti éta, pariksa lamun kacangan jangkar leupas.

2. Inspeksi kabinét kontrol sumber minyak

Bagian drive kakuatan utamana asalna tina kabinét kontrol sumber minyak, nu mangrupakeun salah sahiji komponén konci mesin.Ku alatan éta, pamariksaan bagian kontrol sumber minyak teu kudu cuek jeung kudu dilaksanakeun sacara serius.Kaayaan kerja unggal klep solenoid kedah dipariksa, sareng operasi motor pompa minyak kedah dipariksa.

3. inspeksi minyak hidrolik

Minyak hidraulik mangrupikeun getih mesin, sapertos dina mobil anu biasa dianggo, minyak kedah diganti saatos mileage anu tangtu, sareng prinsip mesin uji éléktronik sami.Saatos ngeunaan sataun pamakean, kelas minyak hidrolik anti-maké anu sami kedah diganti.