ரப்பர், பிளாஸ்டிக், கம்பி மற்றும் கேபிள், ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிள், பாதுகாப்பு பெல்ட், பெல்ட் கலவை பொருள், பிளாஸ்டிக் சுயவிவரம், நீர்ப்புகா சுருள், எஃகு குழாய், தாமிர சுயவிவரம் போன்ற உலோகம் மற்றும் உலோகம் அல்லாத பொருட்களை சோதிக்க இரட்டை நெடுவரிசை உலகளாவிய சோதனை இயந்திரம் முக்கியமாக பொருத்தமானது. , ஸ்பிரிங் ஸ்டீல், தாங்கி எஃகு, துருப்பிடிக்காத எஃகு (அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட எஃகு போன்றவை), வார்ப்புகள், எஃகு தகடுகள், எஃகு கீற்றுகள் மற்றும் பதற்றம், சுருக்கம், வளைத்தல், வெட்டுதல், உரித்தல், கிழித்தல் ஆகியவற்றுக்கான இரும்பு அல்லாத உலோக கம்பிகள் இரண்டு புள்ளி நீட்டிப்பு (எக்ஸ்டென்சோமீட்டர் தேவை) ) மற்றும் பிற சோதனைகள்.இந்த இயந்திரம் ஒரு எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, முக்கியமாக ஃபோர்ஸ் சென்சார்கள், டிரான்ஸ்மிட்டர்கள், மைக்ரோப்ராசசர்கள், லோட் டிரைவிங் மெக்கானிசம்கள், கம்ப்யூட்டர்கள் மற்றும் கலர் இன்க்ஜெட் பிரிண்டர்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.இது ஒரு பரந்த மற்றும் துல்லியமான ஏற்றுதல் வேகம் மற்றும் விசை அளவீட்டு வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சுமைகள் மற்றும் இடப்பெயர்வுகளை அளவிடுவதிலும் கட்டுப்படுத்துவதிலும் அதிக துல்லியம் மற்றும் உணர்திறன் கொண்டது.நிலையான ஏற்றுதல் மற்றும் நிலையான இடப்பெயர்ச்சிக்கான தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு சோதனைகளையும் இது செய்ய முடியும்.தரையில் நிற்கும் மாதிரி, ஸ்டைலிங் மற்றும் ஓவியம் ஆகியவை நவீன தொழில்துறை வடிவமைப்பு மற்றும் பணிச்சூழலியல் ஆகியவற்றின் தொடர்புடைய கொள்கைகளை முழுமையாகக் கருதுகின்றன.

இரட்டை நெடுவரிசை உலகளாவிய சோதனை இயந்திரத்தின் பந்து திருகு, சென்சார், மோட்டார், மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள் மற்றும் பரிமாற்ற அமைப்பு ஆகியவை சோதனை இயந்திரத்தின் முக்கிய கூறுகளாகும், மேலும் இந்த ஐந்து காரணிகளும் இரட்டை நெடுவரிசை உலகளாவிய சோதனை இயந்திரத்தில் தீர்க்கமான பங்கைக் கொண்டுள்ளன:

1. பந்து திருகு: இரட்டை நெடுவரிசை உலகளாவிய சோதனை இயந்திரம் தற்போது பந்து திருகுகள் மற்றும் ட்ரெப்சாய்டல் திருகுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.பொதுவாக, ட்ரெப்சாய்டல் திருகுகள் ஒரு பெரிய அனுமதி, அதிக உராய்வு மற்றும் குறுகிய சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.தற்போது, ​​சந்தையில் சில உற்பத்தியாளர்கள் செலவுகளை மிச்சப்படுத்துவதற்கும் அதிக லாபத்தை அடைவதற்கும் பந்து திருகுகளுக்கு பதிலாக ட்ரெப்சாய்டல் திருகுகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

2. சென்சார்கள்: சோதனை இயந்திரங்களின் துல்லியத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் சக்தி நிலைத்தன்மையை பராமரிப்பதற்கும் சென்சார்கள் முக்கியமான கூறுகளாகும்.தற்போது, ​​இரண்டு நெடுவரிசை உலகளாவிய சோதனை இயந்திரங்களுக்கான சந்தையில் கிடைக்கும் சென்சார் வகைகளில் S-வகை மற்றும் ஸ்போக் வகை ஆகியவை அடங்கும்.சென்சாருக்குள் இருக்கும் ரெசிஸ்டன்ஸ் ஸ்ட்ரெய்ன் கேஜின் குறைந்த துல்லியம், ஸ்ட்ரெய்ன் கேஜை சரிசெய்யப் பயன்படுத்தப்படும் பசை, மோசமான வயதான எதிர்ப்பு திறன் மற்றும் மோசமான சென்சார் பொருள் ஆகியவை சென்சாரின் துல்லியத்தை பாதிக்கும்.

3. சோதனை இயந்திர மோட்டார்: உயர்தர மின்னணு உலகளாவிய சோதனை இயந்திர மோட்டார் ஒரு AC சர்வோ வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.ஏசி சர்வோ மோட்டார் நிலையான மற்றும் நம்பகமான செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதிக மின்னோட்டம், அதிக மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிக சுமை போன்ற பாதுகாப்பு சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
தற்போது, ​​சாதாரண மூன்று-கட்ட மோட்டார்கள் அல்லது மாறி அதிர்வெண் மோட்டார்கள் பயன்படுத்தும் சில மின்னணு உலகளாவிய சோதனை இயந்திரங்கள் இன்னும் சந்தையில் உள்ளன.இந்த மோட்டார்கள் அனலாக் சிக்னல் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது மெதுவான கட்டுப்பாட்டு பதில் மற்றும் துல்லியமற்ற நிலைப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது.பொதுவாக, வேக வரம்பு குறுகியது, அதிக வேகம் இருந்தால், குறைந்த வேகம் இல்லை அல்லது குறைந்த வேகம் இருந்தால், அதிக வேகம் இல்லை, மேலும் வேகக் கட்டுப்பாடு துல்லியமாக இருக்காது.

4. மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள்: உயர்தர இரட்டை நிரல் உலகளாவிய சோதனை இயந்திரம் ஒரு பிராண்டட் கணினியை ஏற்றுக்கொள்கிறது, கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மென்பொருளை இயக்க முறைமை தளமாக கொண்டுள்ளது.இது வேகமாக இயங்கும் வேகம், மென்மையான இடைமுகம் மற்றும் எளிமையான செயல்பாட்டின் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது பல்வேறு பொருட்களின் சோதனை மற்றும் அளவீட்டு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.இது தேசிய தரநிலைகள், சர்வதேச தரநிலைகள் அல்லது தொழில்துறை தரங்களின்படி பல்வேறு பொருட்களின் உடல் செயல்திறன் சோதனைகளை அளவிட முடியும்.

5.டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம்: எலக்ட்ரானிக் யுனிவர்சல் டெஸ்டிங் மெஷின்களுக்கு இரண்டு முக்கிய வகையான டிரான்ஸ்மிஷன் பாகங்கள் உள்ளன: ஒன்று ஆர்க் சின்க்ரோனஸ் கியர் பெல்ட், துல்லியமான திருகு ஜோடி டிரான்ஸ்மிஷன், மற்றொன்று சாதாரண பெல்ட் டிரான்ஸ்மிஷன்.முதல் பரிமாற்ற முறையானது நிலையான பரிமாற்றம், குறைந்த இரைச்சல், அதிக பரிமாற்ற திறன், அதிக துல்லியம் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.இரண்டாவது பரிமாற்ற முறையானது பரிமாற்றத்தின் ஒத்திசைவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது, எனவே துல்லியம் மற்றும் மென்மையானது முதல் பரிமாற்ற அமைப்பைப் போல சிறப்பாக இல்லை.

இரட்டை நெடுவரிசை உலகளாவிய சோதனை இயந்திரத்திற்கான சரியான பராமரிப்பு முறை:

1. ஹோஸ்ட் ஆய்வு

சோதனை இயந்திரத்தின் பிரதான இயந்திரத்தை ஆய்வு செய்ய ஏதேனும் பொருத்தமான தேவை உள்ளதா, முக்கியமாக ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஸ்டேஷனை இணைக்கும் குழாய்களை சரிபார்த்து, குழாய்களில் எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா மற்றும் தாடைகள் தேய்ந்துள்ளதா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.கூடுதலாக, நங்கூரம் கொட்டைகள் தளர்வானதா என சரிபார்க்கவும்.

2. எண்ணெய் மூல கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையின் ஆய்வு

பவர் டிரைவ் பகுதி முக்கியமாக எண்ணெய் மூல கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையில் இருந்து வருகிறது, இது இயந்திரத்தின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும்.எனவே, எண்ணெய் மூல கட்டுப்பாட்டு பகுதியின் ஆய்வு கவனக்குறைவாக இருக்கக்கூடாது மற்றும் தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.ஒவ்வொரு சோலனாய்டு வால்வின் வேலை நிலையும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் எண்ணெய் பம்ப் மோட்டாரின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்க வேண்டும்.

3. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் ஆய்வு

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் என்பது இயந்திரத்தின் இரத்தமாகும், பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கார்களைப் போலவே, ஒரு குறிப்பிட்ட மைலேஜுக்குப் பிறகு எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும், மேலும் மின்னணு சோதனை இயந்திரங்களின் கொள்கையும் ஒன்றே.சுமார் ஒரு வருட பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, அதே தரமான ஆண்டி-வேர் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும்.